România rămâne, din păcate, pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul deceselor în urma accidentelor rutiere. Potrivit celor mai recente date publicate de Comisia Europeană, anul trecut s-au înregistrat 78 de decese la un milion de locuitori, o cifră care plasează țara noastră în fruntea unui clasament sumbru. Media europeană a fost de 45 de decese la un milion de locuitori, arată un raport oficial.
România este urmată de Bulgaria, care a raportat 74 de decese la un milion de locuitori. La polul opus, Suedia și Danemarca au cele mai sigure drumuri din UE, cu 20, respectiv 24 de decese raportate la același număr de locuitori.
Pe drumurile din România au murit anul trecut 1.478 de persoane din cauza accidentelor, iar cu o rată de 78 de decese la milionul de locuitori, suntem pe primul loc negativ în Uniunea Europeană.
Ca vedere generală, în Uniunea Europeană au murit anul trecut în accidente auto aproape 20.000 de persoane, ceea ce înseamnă o rată de 45 de decese la milionul de locuitori, în scădere cu 2% faţă de 2023. Cu cele 1.478 de decese înregistrate în România, procentul țării noastre din toate decese înregistrate în UE, în urma evenimentelor rutiere, în 2024, este de 7,4%.
Deşi rata este mare faţă de ambiţiile Uniunii, acesta este un scor bun la nivel global. Dacă ne referim strict la cazul ţării noastre, vedem şi aici o îmbunătăţire, pentru că avem o reducere a deceselor cu 4% faţă de 2023 şi cu 21% faţă de 2019.
Conform datelor Poliției Rutiere, în primele nouă luni ale anului 2025 s-au produs 2.939 de accidente grave, soldate cu 940 de persoane decedate și 2.352 de răniți grav. Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cifrele indică o scădere de 13% în privința victimelor mortale.
Printre principalele cauze identificate de autorități se numără viteza neadaptată sau excesivă, responsabilă pentru 15% dintre accidente, indisciplina pietonilor (14%) și neacordarea priorității vehiculelor (10%).
Educația rutieră rămâne un element esențial în reducerea numărului de accidente. „Poate că ar trebui să punem un accent mai mare pe educație. Direcția Rutieră desfășoară deja activități în acest sens, inclusiv printr-un proiect cu finanțare europeană”, a precizat comisarul-șef Bogdan Oproiu, șeful Direcției de Poliție Rutieră.
Pe lângă latura educativă, autoritățile pregătesc și măsuri tehnice. Ministerul Afacerilor Interne a lansat recent proiectul „Siguranță în trafic”, care prevede, printre altele, integrarea radarelor fixe și a sistemelor de monitorizare a traficului în platforma digitală e-Sigur. Proiectul este în prezent în faza de consultare publică, iar societatea civilă este invitată să contribuie cu propuneri pentru îmbunătățirea lui.
În acest context, o tragedie recentă a readus în atenție problema siguranței rutiere. O femeie de 35 de ani și un copil de aproximativ doi ani au fost loviți de un autoturism pe șoseaua Berceni din București. Accidentul, produs în urmă cu o săptămână, a stârnit un val de reacții în spațiul public.
Comisarul-șef Bogdan Oproiu, șeful Direcției de Poliție Rutieră, a declarat într-o intervenție la Digi24 că, în ciuda poziției actuale, România a făcut progrese față de anii anteriori. „Raportându-ne la anii 2017, 2018, când înregistram chiar și 98 de decese la un milion de locuitori, putem observa o îmbunătățire. Chiar dacă am revenit pe primul loc în 2024, se simte o evoluție pozitivă, deși lentă”, a explicat el.
