Ministerul Afacerilor Interne respinge ferm afirmațiile apărute în spațiul public potrivit cărora sistemul E-Sigur ar fi „blocat” sau întârziat din cauza lipsei de voință. Instituția precizează că sistemul se află în etapa normală de integrare tehnică, iar responsabilitățile MAI sunt strict legate de siguranța probelor, compatibilitatea tehnică și respectarea legii.
MAI subliniază că simpla existență a camerelor video instalate de primării nu este echivalentă cu un sistem național funcțional. E-Sigur presupune infrastructură centralizată, algoritmi ANPR, fluxuri securizate de date, audit tehnic și conectarea cu bazele de date ale ministerului. În prezent, autoritățile locale folosesc tehnologii foarte diferite, iar procesul de omogenizare și certificare este încă în desfășurare. Camerele pot fi conectate la sistem doar după verificarea acurateței, securității cibernetice și compatibilității. Vezi AICI comunicatul complet al MAI.
MAI mai explică faptul că noul proiect de Ordonanță de Urgență nu reprezintă o formalitate birocratică, ci baza legală care permite procesarea complet automată a abaterilor rutiere. În legislația actuală, multe operațiuni sunt realizate manual, iar comunicarea documentelor către proprietari sau contravenienți este greoaie. Proiectul de OUG digitalizează fluxul de la constatare până la transmiterea procesului-verbal și face posibilă sancționarea automată la scară largă, în condiții de legalitate și trasabilitate.
Ministerul arată că sistemul funcționează deja. Primele sancțiuni automate generate pe baza camerelor Poliției Rutiere au fost aplicate încă din ianuarie 2025, iar până acum au fost procesate peste 30.000 de abateri. În acest moment sunt operative aproximativ 700 de camere integrate în infrastructura MAI.
Instituția atrage atenția că lansarea unui sistem neomologat ar crea erori și ar compromite credibilitatea întregului proiect. Implementarea trebuie să respecte standarde tehnice, validări metrologice și măsuri stricte de securitate cibernetică. MAI nu va accelera artificial procedurile și nu va lua decizii sub presiune politică.
Reprezentanții ministerului subliniază că E-Sigur este deja capabil să genereze un flux probatoriu digital complet, similar cu sistemele utilizate în Franța, Olanda sau Marea Britanie. În paralel, digitalizarea va permite polițiștilor rutieri să fie mai prezenți în teren pentru activități care nu pot fi automatizate, cum ar fi testările pentru alcool și droguri sau identificarea șoferilor agresivi.
MAI transmite și un mesaj legat de dezbaterea publică: tragediile rutiere nu trebuie folosite în scop politic. Proiectul E-Sigur se află în consultare publică, iar orice instituție sau cetățean poate trimite observații în perioada următoare.
În concluzie, MAI afirmă că sistemul E-Sigur este în implementare, procesează deja sancțiuni și va fi extins treptat, pe măsura conformității tehnice a camerelor și a cadrului legal necesar. Obiectivul este reducerea birocrației, creșterea disciplinei rutiere și alinierea României la standardele europene, într-un ritm responsabil, nu electoral.
