Noul pod pietonal și pentru biciclete construit peste râul Olt la Sfântu Gheorghe, în locul celui improvizat în urmă cu mai mulți ani peste conductele de termoficare, a fost finalizat și dat în folosința locuitorilor orașului. Investiția este parte a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă, iar autoritățile locale au în plan și alte lucrări, astfel încât podul să facă în viitor legătura între strada Nicolae Iorga și strada Mică – porțiunea care duce până la strada Lt. Păiuș David.
Contractul pentru construcția noului pod a fost semnat în urmă cu aproape 2 ani, iar valoarea investiției s-a cifrat la aproape 8,5 milioane de lei, potrivit autorităților locale. Construcția are o lungime de 225 de metri și o lățime totală de 3,9 metri, din care 3,5 circulabili (2 metri pistă pentru biciclete cu două sensuri, 1,5 metri pentru pietoni).
Joi, într-o conferință de presă, primarul Antal Árpád a declarat că investiția a fost cu atât mai necesară cu cât, în următorii ani, în zonă va fi construit un nou cartier de blocuri, dar și o creșă, pentru aceasta din urmă proiectul fiind deja în etapa de licitație.
„Noi, la Sfântu Gheorghe, în cazul finalizării unor investiții publice, de obicei nu facem mare tam-tam, nu tăiem panglici, nu organizăm niște evenimente speciale. Așa s-a întâmplat și în cazul acestui pod care deja de mai multe săptămâni a fost dat în folosința cetățenilor orașului. Investiția podului în sine a fost finalizată, dar urmează alte investiții: vom lega podul de str. Păiuș David, respectiv de infrastructura din zonă. Peste câțiva ani, între acest pod și clădirea Jandarmeriei o să vedem un nou cartier, pentru că se va construi o creșă, proiectul este în faza de licitație, se vor construi blocuri ANL, locuinţe pentru tineri specialişti, deci va fi un cartier nou și, cu siguranță, pentru cei care vor locui în acest nou cartier, noul pod va fi un real ajutor. În ultimii doi ani putem spune că am construit două poduri, respectiv acest pod care este deja dat în folosință, și podul peste râul Olt al șoselei de centură. Şi urmează să construim un al treilea pod, care va fi parte a drumului de legătură dintre Sfântu Gheorghe și autostrada Brașov-Bacău. Sunt convins că drumul nostru va fi mai repede gata decât autostrada”, a explicat edilul.
Prezent la conferință, viceprimarul Tóth-Birtan Csaba a declarat că noul pod reprezintă o scurtătură de circa 1,7 kilometri, și a luat locul vechii pasarele de metal improvizată la începutul anilor ’80, care în timp s-a deteriorat, devenind un real pericol pentru cei care se încumetau să o traverseze.
„Nu e ok ca niște investiții să fie amânate și să coste mult mai mult din cauză că zona este sit arheologic”
Cei doi edili au vorbit și despre piedicile legislative pe care le-au întâmpinat pe durata realizării proiectului. Zona este considerată sit arheologic, astfel că sunt necesare lucrări suplimentare care vin la pachet și cu costuri mai mari, dar și cu amânarea termenului de finalizare a proiectului.
„Pentru ca această investiție să fie funcțională 100%, noi dorim să modernizăm strada Mică – porțiunea de la pod până la str. Păiuș David, și să o legăm și pe partea cealaltă cu str. Nicolae Iorga. Aici vorbim despre un sit arheologic, zona se numește situl arheologic Eprestető, iar cei de la Protecția monumentelor istorice ne obligă să facem niște lucrări suplimentare de descărcare arheologică inclusiv pe stradă, ceea ce mie mi se pare un pic exagerat. Strada există, a fost betonată, noi nu vrem să mergem mai jos decât au mers cei care au construit-o în urmă cu 60-70 de ani. Acum am auzit că ei s-ar aștepta să mergem la o adâncime de 2 metri pe banii noștri, ceea ce iar este o problemă, pentru că eu trebuie să fac o investiție pe baza unui proiect făcut de un proiectant, nu de ce spun alții. Avem această problemă, noi vrem și trebuie să respectăm legea, dar adevărul este că de foarte multe ori pierdem luni sau chiar ani pentru a face și aceste lucrări care cred eu că nu ar trebui să fie în sarcina Municipalității”, a mai spus primarul.
Acesta a precizat că lucrări similare au fost solicitate, spre exemplu, și în cazul lacului de agrement din zona Gării, în cazul proiectului de amenajare a campusului Universității Sapientia, sau în cazul terenului pe care va fi construit noul patinoar de lângă Arena Sepsi.
„E vorba despre o descărcare arheologică așa cum s-a făcut la lacul de la Gară, sau la Sapientia, și cum vom începe în curând să facem și pe terenul unde vom construi sala de hochei. Cei de la Cultură întotdeauna au spus că au găsit niște lucruri extraordinare, și am spus: Atunci haideți să arătăm orașului, să expunem în centru, dau Piața Centrală. Nu e ok ca niște investiții să fie amânate un an sau doi, să coste mult mai mult din cauza asta, iar oamenii să nu aibă nimic de câștigat din treaba asta. Măcar să facem o conferință, să expunem ce am găsit, să fie oamenii mândri că trăiesc într-un oraș unde s-au găsit niște monumente istorice relevante pentru această comunitate”, a mai spus primarul Antal Árpád.
Lucrările la noul pod pietonal și pentru biciclete ridicat peste râul Olt au fost demarate în luna ianuarie a anului trecut, după demolarea vechii pasarele improvizate care devenise nesigură. Lucrarea a fost câștigată prin licitație de firma Confer Group SRL din Onești.
(Ioana Ardeleanu)
